HOT ! し*ん様 カブ90 HA02 エンジン、ミッション、キャブセット 1万km未満

面倒な為、写真は装着状態で外観のみです。本説明は必読です。職業、自動車整備士の私が整備しています。素人底辺整備とは違います。ホンダ HA02 スーパーカブ90 1987年式の車両から取り外しました。エンジン、ミッション、キャブレターの純正セットになります。＊キャブ系統のワイヤー、ホース、ホーン、ブラケット、インテークチューブ、エアクリボックス、エンジンミッション系統はマフラー、プラグ、コイル、キックとチェンジペダル、ステップ、ブローバイホース、フロントスプロケット、写真では装着されていますがジェネレーターカバーは、取り外して発送します。もちろんオイル、ガソリンも抜きます。神経質な方は遠慮してください。低走行、実距離です。年式の通り現在までの月日で外観はそれ相応の状態ですが、性能はそのままです。過走行の90 cc特有の振動は、まだないと思われます。オイル上がり、下がり等による白煙は見受けられませんし、オイル消費も目立ちません。最高速は平坦で約80km、下りは90kmです。主な整備、変更箇所は、キャブレター、クラッチ、ドリブンギヤ、オイルポンプです。・キャブレターはオーバーホール済み、メインジェットを82から85に変更。・クラッチはキタコ 強化クラッチ(カブ90同等性能)に交換。・ドリブンギヤは軽量化、レスポンス向上に伴い、カブ50 カスタム4速用の物を装着。・オイルポンプはキタコ ウルトラオイルポンプ(カブ90以上のボアアップに対応の性能)キックペダルのオイルシールからオイル滲みが確認されたので、交換しています。当方は純正思考の為、基本、それ堂々かそれ以上で弊害の出難いものとして整備、変更をしているつもりです。ドリブンギヤ に関しては、特に故障や弊害の例は確認されていません。最高速をメインで走行する為、メインジェットとオイルポンプを交換しました。以上を踏まえて、本商品の詳細になります。お気づき、質問等、あれば受け付けます。念押しで記載しますが、神経質な方は購入を控えてください。。Yamaha 2ストロークエンジン アプリオ　エンジン。GPX125 コンプリートエンジン　モンキー　ゴリラ　ダックス　シャリー　4ミニ。RZ350用　SAO クランクシャフト他。たか　ハーレー　ベンディックスキャブレター。ボアアップシリンダー リップス 68.8cc TZR50R RZ50 TZM50。こ*う様 マジェスティS YS183ccボアアップ KOSOハイカム インジェク。バフ工房 ZRX400 ZRX400Ⅱ クラッチカバー。Jagg オイルクーラー ビューエル ハーレーダビッドソン。【送料無料】XJR400 4HM 純正クラッチハウジング 一式。ジャンク　カブ90 純正シリンダーヘッド　HA02E。ラジエーターカバー　ジェイド250　オイルクーラー風　かっぺ　ブラック　パール入。ジャイロ用　マロッシシリンダーヘッド　ボアアップ車に！。ラビットバイクイージー２　KTM-DUKE&RC用。Z900RS エッチングファクトリー　ラジエターコアガード　ブラック。1*e様 モンキー　ゴリラ　クランクケース　12V。SRX600 ヨシムラ　st3カムシャフト　バルブスプリング。K*Z様 ホンダ ライブディオ 純正エンジン 始動確認済み AF34。ボ*3様 ＧＳＸ１１００Ｓ刀　純正シリンダー上ガスケット、ピストンリング。スーパーカブ系 110ccエンジン 中華 新品未使用。マグナ250　ラジエターカバー　新品。pwk38 tokyo offroad stic無し ktm系に。gsx750sカタナ オイルクーラー　アタッチメント。レブル250/ナイトホーク/250T用シリンダー/ピストン互換キット。MALOSSI 3AA BW`S 54V 2JA　ボアアップシリンダー。WISECOワイセコ　ピストン89.5