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最高速も速く、フロントアップをするほど速いエンジンを作ろうと考え試行錯誤、パーツの選定ohを行い慣らし運転500キロ(MOTUL710 混合比40/1)にて慣らし運転を行い35/1で一度サーキット走行をしたエンジンとなります。(15分2)リップスさんの65ccステージ3 18Ps仕様です。リブラプロm9チャンバーpwk28 にて148kmをgpsで確認致しました。画像に載せてあります。ファイナル16-34とかなり最高速に寄せていましたが3速までフロントアップするくらい速いエンジンでした。手の届きにくい内部のベアリングをntnの超高速ベアリングに打ち替え、洗浄、グリスアップを行い、5つほどクランクシャフトを買い漁り一番程度の良いものをR 3/1000 L 2/1000とギリギリまで触れのないリビルドクランクシャフトを用いて組み上げました。また公道仕様も視野に入れ、一番フリクションロスとなるキックギアを除き、オイルポンプは残してありますので分離仕様にても使用できます。またオイルポンプはもう1セット程度の良いものがありますので付けておきます。またキックギアもあるのでキックもつけれます。また発電コイルフライホイールも残してあります。おまけにスプロケットを使用していた16-34 と37丁と高圧縮ヘッドの予備もつけておきます。かなり手の入れ込んだエンジンですが全ての条件、セッティングをクリアしてだした記録です。必ずしも148kmを保証するものでありません。中古品であることを念頭に置き入札の方よろしくお願い致します。クレームやリターンは受け付けません。。ラビットバイクイージー２　KTM-DUKE&RC用。Z900RS エッチングファクトリー　ラジエターコアガード　ブラック。1*e様 モンキー　ゴリラ　クランクケース　12V。SRX600 ヨシムラ　st3カムシャフト　バルブスプリング。K*Z様 ホンダ ライブディオ 純正エンジン 始動確認済み AF34。ボ*3様 ＧＳＸ１１００Ｓ刀　純正シリンダー上ガスケット、ピストンリング。スーパーカブ系 110ccエンジン 中華 新品未使用。マグナ250　ラジエターカバー　新品。pwk38 tokyo offroad stic無し ktm系に。gsx750sカタナ オイルクーラー　アタッチメント。レブル250/ナイトホーク/250T用シリンダー/ピストン互換キット。MALOSSI 3AA BW`S 54V 2JA　ボアアップシリンダー。WISECOワイセコ　ピストン89.5。TW200 DG07J 取り付けステー付きオイルクーラー　アールズ EARL’S。PMC│コアガード│Z900 NINJA1000SX Z900RS(21)